你见过因为合同里少写三个字赔了200万的吗？去年深圳有家公司漏了"含包装费"，结果多付了整船集装箱的清洗费。今天咱们唠唠这要命的运输合同，保准你看完能少踩十年坑！
第一个雷区：责任划分像绕口令
合同里最要命的就是那句"甲方负责...乙方承担..."。记住这三个关键点：
- 货损时间节点（是装船时还是离港后）
- 天气因素责任归属（台风算不可抗力？得看预报等级）
- 检验标准按哪国法规（欧盟REACH和美国TSCA差远了）
上个月有批货卡在鹿特丹，就因为合同写着"按生产国标准"，但荷兰不认我们的检测报告！
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运输条款藏着猫腻
FOB和CIF听着差不多？去年青岛公司吃过血亏！
- FOB条款：货过船舷甲方就没责任（有个老板因此丢了1700万货）
- CIF条款：乙方得买到港保险（但很多公司偷偷买最低险种）
教你个绝招：在合同里加这句"保险涵盖渗漏污染责任"，保费多掏0.3%，出事能省90%赔偿金！
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不可抗力别乱写
疫情那会多少人栽在这四个字上！正规合同得列明：
- 自然灾害级别（8级台风还是橙色预警）
- 罢工范围（港口工人罢工不算，得全国性停工）
- 政府禁令时效（临时管制不超过72小时不算）
2022年有家化工企业靠这条成功免责，关键是把"封控"细化到"市级以上防疫指挥部红头文件"！
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包装要求得抠字眼
你以为写"标准包装"就完事了？看这个案例：
某公司合同里写"符合IMO规范"，结果船公司咬定要双层钢桶。其实用HDPE桶加钢架也行，但就因没写具体，多花了18万包装费！记住必写四要素：
① 材质厚度（单位精确到毫米）
② 缓冲材料密度
③ 危化品标识尺寸
④ 封口方式（是铅封还是塑封）
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纠纷解决选对地方
合同末尾那句"争议提交XX法院"能要人命！
新加坡仲裁：快但贵（每小时4000新元）
上海海事法院：便宜但慢（平均审理18个月）
有个狠人把条款写成"先香港调解，不成再伦敦仲裁"，虽然多道程序，但去年成功追回600万货款！
小编最后唠叨句：千万别用现成合同模板！去年行业统计显示，83%的纠纷都出在复制粘贴的条款上。现在高手都玩动态合同——每季度根据汇率、政策调整一次，光这项就能省9%意外开支！
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