亚松森海运(亚松森海运费)

亚松森（Asunción）是南美洲内陆国家巴拉圭的首都，位于巴拉圭河中游沿岸，是该国政治、经济中心及主要内河港口，由于巴拉圭为内陆国，亚松森无直接远洋海运航线，货物需通过邻国海港中转，再经内河或陆运抵达，以下是关于亚松森海运的关键信息整理：

亚松森港口概况

• 港口性质：内河港（巴拉圭河沿岸），无远洋码头，主要处理内河驳船运输及国内货物集散。
• 地理位置：巴拉圭河中游，距大西洋约1,500公里，通过巴拉圭河-巴拉那河-拉普拉塔河系统连接大西洋，可通航3,000吨级内河船舶（雨季水位较高时可达5,000吨）。
• UN/Locode：PYASU（国际港口代码）。

主要中转海港（国际货物必经节点）

亚松森的海运货物需先运至南美东海岸的邻国海港,再通过内河驳船或陆运中转，核心中转港包括：

阿根廷：布宜诺斯艾利斯港（Buenos Aires, ARBUE）

• 优势：南美东海岸主要枢纽港，航线密集（中国、欧洲、北美均有直达航班），可通过巴拉那河-巴拉圭河内河驳船直达亚松森，航程约1,200公里，耗时7-10天（雨季）。
• 适用场景：中国至南美东海岸的主流中转路线，船公司覆盖广（如马士基、中远海运、长荣、Hapag-Lloyd等）。

乌拉圭：蒙得维的亚港（Montevideo, UYMVD）

• 优势：拉普拉塔河入海口重要港口，航线同样密集，可通过拉普拉塔河-巴拉那河-巴拉圭河中转至亚松森，内河航程略长于布宜诺斯艾利斯（约1,400公里，耗时10-14天）。
• 适用场景：部分船公司（如汉堡南美）在此有直航，适合货物需经乌拉圭中转的需求。

巴西：巴拉那瓜港（Paranaguá, BRPNG）或桑托斯港（Santos, BRSSZ）

• 优势：通过巴西陆运至亚松森（约1,000公里陆运，耗时3-5天），适合货物目的地靠近巴西边境的场景（如巴拉圭东南部）。
• 注意：陆运成本较高，且需办理巴西-巴拉圭过境手续，清关流程较复杂。

海运路线及时效（以中国出发为例）

典型路线：中国港口（上海/宁波/深圳）→ 中转海港（如布宜诺斯艾利斯）→ 内河驳船 → 亚松森

• 中国至中转海港：海运时效约30-40天（直航船，如上海→布宜诺斯艾利斯）。
• 中转海港至亚松森：内河驳船7-14天（雨季水位高时更快，旱季可能因水位低延误或限载）。
• 总时效：45-60天（含中转及清关时间）。

运输方式：海运+中转（内河/陆运）

1. 海运段：货物从起运国（如中国）海运至中转海港（布宜诺斯艾利斯/蒙得维的亚等），由船公司（如中远海运、马士基）负责。
2. 中转段：
   • 内河驳船：中转港通过巴拉那河-巴拉圭河驳船运输至亚松森，由当地货代或船公司代理安排（如阿根廷的Hidrovías、巴西的Log-In等内河航运公司）。
   • 陆运补充：若内河运输受限（如旱季水位低），可从巴西或阿根廷港口陆运至亚松森（需办理过境清关，成本较高）。

清关与文件要求

货物抵达中转港后,需完成两次清关：

1. 中转国清关：在阿根廷/乌拉圭等中转港办理“过境清关”（需提交提单、商业发票、装箱单、原产地证等）。
2. 巴拉圭清关：货物抵达亚松森后，需向巴拉圭海关提交以下文件：
   • 商业发票（西班牙语翻译，需注明FOB价值）；
   • 装箱单；
   • 提单（海运提单或内河驳船提单）；
   • 原产地证（若适用普惠制，可申请Form A以减免关税）；
   • 进口商RUC税号（巴拉圭税务登记号）。

注意事项

1. 水位影响：巴拉圭河雨季（12月-次年3月） 水位高，驳船运输效率高；旱季（6月-9月） 水位低，可能限载或延误（建议避开旱季高峰发货）。
2. 中转代理选择：需选择熟悉南美内陆运输的货代（如当地华人货代或国际货代如DHL Global Forwarding），避免中转衔接不畅。
3. 关税政策：巴拉圭关税税率约0-20%，部分商品（如电子产品）可能较高，建议提前通过海关编码查询具体税率。
4. 运输条款：建议采用DAP亚松森条款（卖方负责至亚松森交货），明确中转责任；若采用FOB中转港，需自行协调后续运输。

亚松森海运需通过南美东海岸海港（如布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚）中转，全程约45-60天，核心在于中转衔接和内河运输规划，实际操作中，建议选择经验丰富的货代，提前确认水位、清关文件及关税政策，以降低运输风险。

本文链接：https://www.guigangbj.com/zblog/?id=13929