匈牙利是位于欧洲中部的内陆国家，没有直接濒临海洋的海岸线，因此境内不存在独立的海运港口（即直接连接海洋的港口），匈牙利通过多瑙河等内河航道与欧洲主要水系相连，并依托周边国家的海运港口开展国际贸易,以下是具体情况说明：
匈牙利的主要内河港口（河港）
多瑙河是欧洲第二大河，自北向南贯穿匈牙利（境内长度约417公里），因此匈牙利拥有多个重要的内河港口，承担国内及跨境内河运输功能，其中最核心的河港包括：
布达佩斯港（Port of Budapest）
- 地位：匈牙利最大、最重要的内河港口，位于首都布达佩斯，多瑙河中游沿岸。
- 功能：集货运、客运、旅游于一体，是匈牙利内河运输的枢纽，连接多瑙河上下游国家（如奥地利、斯洛伐克、塞尔维亚、罗马尼亚等）。
- 货物类型：主要处理集装箱、散货（粮食、矿产）、液体化工品等，通过多瑙河与欧洲其他内河港口及海运港口衔接。
其他次要河港
- 杰尔港（Port of Győr）：位于匈牙利西北部，多瑙河支流拉包河（Rába）与多瑙河交汇处，靠近奥地利边境，是西北地区的物流节点。
- 科马尔诺港（Port of Komárom）：位于多瑙河沿岸，邻近斯洛伐克边境，以散货运输为主。
- 埃斯泰尔戈姆港（Port of Esztergom）：位于多瑙河上游，靠近斯洛伐克，历史悠久，以旅游和小型货运为主。
匈牙利主要依赖的邻国海运港口
由于缺乏海岸线，匈牙利的国际贸易货物需通过内河运输至周边国家的海运港口，再转运至全球，主要依赖以下方向的港口：
黑海方向：罗马尼亚康斯坦察港（Port of Constanța）
- 位置：罗马尼亚黑海沿岸，是欧洲最大的黑海港口，也是多瑙河下游最重要的出海口。
- 与匈牙利的联系：从布达佩斯沿多瑙河顺流而下（约1400公里），可直达康斯坦察港，再通过黑海-地中海航线连接全球。
- 货物类型：主要处理匈牙利出口的农产品、机械产品，以及进口的能源、原材料等。
西北欧方向：莱茵河-北海港口群
通过莱茵-美因-多瑙运河（连接多瑙河与莱茵河），匈牙利货物可经内河运输至西北欧的北海港口，主要包括：
- 荷兰鹿特丹港（Port of Rotterdam）：欧洲最大、全球最繁忙的海运港口之一，匈牙利通过多瑙河-莱茵河航线连接此处，处理大量集装箱和散货。
- 德国汉堡港（Port of Hamburg）：德国最大港口，欧洲第二大集装箱港，是匈牙利与北欧、美洲贸易的重要门户。
- 比利时安特卫普港（Port of Antwerp）：欧洲领先的综合港口，以化工品、集装箱运输见长。
- 德国不来梅港（Port of Bremen/Bremerhaven）：北欧航线的重要枢纽，处理汽车、集装箱等货物。
其他辅助港口
- 保加利亚瓦尔纳港（Port of Varna）：黑海沿岸第二大港口，分担部分来自多瑙河下游的货物。
- 克罗地亚里耶卡港（Port of Rijeka）：亚得里亚海沿岸港口，通过克罗地亚的多瑙河支流（如萨瓦河）连接匈牙利，主要服务于巴尔干及地中海航线。
匈牙利作为内陆国，无独立海运港口，但其依托多瑙河及内河航运网络，通过国内河港（如布达佩斯）连接周边国家的海运港口（如罗马尼亚康斯坦察、荷兰鹿特丹、德国汉堡等），实现全球货物贸易。布达佩斯港是国内核心枢纽，康斯坦察港（黑海） 和鹿特丹港（西北欧） 是最主要的国际海运门户。
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