到巴西 的海运(到巴西的海运费)

到巴西的海运涉及港口选择、运输时间、费用构成、清关要求及注意事项等多个环节，以下是关键信息整理，供参考：

巴西主要海运港口

巴西港口众多,桑托斯港（Port of Santos） 是南美最大港口（占巴西外贸量约30%），也是中国货物主要目的地；其他核心港口包括：

运输时间（中国→巴西）

从中国主要港口（上海、深圳、广州）到巴西基本港的海运时间通常为 30-45天（直达航线），中转航线（如经新加坡、南非德班）需 45-60天，具体受船公司、季节（如台风影响）及港口效率影响。

• 直达航线参考：上海→桑托斯港，约35-40天（马士基、中远海运等有直航）；
• 中转航线参考：深圳→里约热内卢港（经德班中转），约50-55天。

海运费用构成

费用分 起运港费用 和 目的港费用，需提前与货代确认报价范围（如FOB、CIF、DDP等条款）：

起运港费用（中国港口）

• 基本海运费：按柜型（FCL）或体积/重量（LCL）计费，受市场波动影响（如旺季涨价、燃油成本等）。
  • 整箱（FCL）：20GP（约28CBM）、40GP（约58CBM）、40HQ（约68CBM），2023年下半年参考价（上海→桑托斯）：20GP约$1500-2000，40HQ约$2500-3000（淡季可能更低，旺季或上涨50%）。
  • 拼箱（LCL）：按体积（CBM）或重量（1CBM=1000KG，择大计费），参考价约$50-80/CBM（不含附加费）。
• 附加费：燃油附加费（BAF）、货币贬值附加费（CAF）、码头操作费（THC，约￥800-1200/柜）、文件费（DOC，约￥500-800/票）、报关费（约￥300-500/票）等。

目的港费用（巴西港口）

巴西目的港费用较高,且部分为 到付（需收货人承担），常见费用包括：

• 清关费（Despacho Aduaneiro，约$150-300/票，视货物复杂度）；
• 码头操作费（THC，约$200-400/柜）；
• 滞港费（Demurrage，若货物到港后未及时清关，按天计费，港口效率低时易产生高额费用）；
• 仓储费（Storage，超过免费堆存期后收取，桑托斯港免费堆存期通常为3-5天）。

清关核心要求（巴西海关严格，文件需精准）

巴西清关流程复杂,文件不符或信息错误易导致延误/罚款，需提前准备以下材料：

必备文件

• 提单（B/L）：正本提单需背书（收货人盖章或签字），提单信息（收货人名称、货物描述、唛头）需与清关文件完全一致；
• 商业发票（Commercial Invoice）：需注明葡萄牙语货物描述、FOB/CIF价值、原产国（中国），禁止低报价值（海关会核查，低报可能罚款或扣货）；
• 装箱单（Packing List）：详细列明货物件数、毛重、净重、体积，需与提单和发票匹配；
• 原产地证：一般提供 CO（一般原产地证），若货物适用巴西关税优惠（如部分工业品），可申请 FORM A（普惠制原产地证）；
• 进口许可证（Licença de Importação）：部分商品需提前申请（如食品、药品、医疗器械、电子产品等），由巴西收货人向当地海关（Receita Federal）申请。

其他关键要求

• 税号（CNPJ）：公司进口需提供巴西法人税号（CNPJ），个人进口需提供CPF（个人税号），无税号无法清关；
• 标签与包装：食品、化妆品等需葡萄牙语标签（注明成分、保质期、原产国），危险品需符合IMDG代码包装；
• 税费计算：巴西进口税费包括 进口税（II，税率0%-35%）、工业产品税（IPI，0%-15%）、商品流通服务税（ICMS，州税，约17%-25%），税费=（CIF价值+II）×（IPI+ICMS），建议提前让收货人通过当地清关代理测算。

注意事项（避坑指南）

1. 目的港滞港/滞箱费风险：巴西港口效率较低（如桑托斯港常拥堵），清关延误易产生高额滞港费（约$100-200/天/柜），建议提前与目的港代理沟通，确保文件提前送达；
2. 提单收货人信息：若收货人无清关能力，提单收货人可写“TO ORDER”（指示提单），由巴西清关代理背书，避免因收货人问题导致无法提货；
3. 禁止/限制商品：巴西禁止进口盗版商品、部分药品（需特殊许可）、未经检疫的动植物产品等，发货前需核查《巴西进口商品清单》；
4. 选择可靠货代：优先选择有巴西专线经验的货代（如中外运、中远海运物流等），可提供门到门（DDP）服务，全程把控清关和运输风险。

海运方式选择（FCL/LCL/DDP）

• 整箱（FCL）：货量≥20CBM（20GP）或≥50CBM（40HQ）时选FCL，成本更低，清关更灵活；
• 拼箱（LCL）：货量＜15CBM时选LCL，需注意目的港拼箱拆箱费（约$100-200/票）；
• 门到门（DDP）：若收货人无清关能力，可选择DDP条款（货代包办出口、海运、清关、派送），省心但费用较高。

到巴西海运需重点关注 清关文件准确性、目的港费用控制及港口效率，建议提前与巴西收货人确认进口资质（如许可证、CNPJ），并选择熟悉当地流程的货代，避免因信息误差导致延误或额外成本。

本文链接：https://www.guigangbj.com/zblog/?id=14089