中国到美国海运路线怎么走(中国到美国海运路线怎么走的)

中国到美国的海运路线主要根据美国的港口位置（西海岸、东海岸及墨西哥湾）分为两大方向，具体路线、时效及特点如下：

中国到美国西海岸（美西）海运路线

美国西海岸是中国货物海运最主要的目的地之一,距离近、时效快，主要覆盖加州及太平洋西北岸港口。

主要目的港

洛杉矶（Los Angeles, LA）、长滩（Long Beach, LB）、奥克兰（Oakland, OAK）、西雅图（Seattle, SEA）、塔科马（Tacoma, TAC）等。

路线描述

从中国沿海主要港口（上海、宁波、深圳、广州、青岛、天津等）出发，向东进入东海/南海，穿越琉球群岛附近海域（如宫古海峡），进入北太平洋，沿北纬30°-40°航线向东航行，直达美国西海岸港口。

航行时间

• 普通集装箱船：12-18天（如上海→洛杉矶14-16天，宁波→长滩13-15天，青岛→西雅图16-18天）。
• 快船（如美森Matson、以星ZIM）：10-14天（上海→长滩最快11天，深圳→洛杉矶12天），适合时效敏感货物。

中国到美国东海岸及墨西哥湾（美东/墨西哥湾）海运路线

美国东海岸（纽约、萨凡纳等）和墨西哥湾（休斯顿、新奥尔良等）港口因位于大西洋沿岸，需通过巴拿马运河（主流）或好望角（非常规）航线到达。

（一）经巴拿马运河航线（主流路线）

这是连接太平洋与大西洋的最短航线,占中国至美东货物运输量的90%以上。

主要目的港

• 美东：纽约（New York, NYC）、萨凡纳（Savannah, SAV）、查尔斯顿（Charleston, CHS）、诺福克（Norfolk, NOR）等。
• 墨西哥湾：休斯顿（Houston, HOU）、新奥尔良（New Orleans, NOLA）、莫比尔（Mobile, MOB）等。

路线描述

从中国港口出发,向南进入南海，穿过菲律宾海进入太平洋，向东南航行至中美洲，通过巴拿马运河（连接太平洋与大西洋的人工运河）进入加勒比海，再经向风海峡（或莫纳海峡）进入大西洋，北上至美东港口；或西行驶入墨西哥湾（经尤卡坦海峡）到达墨西哥湾港口。

航行时间

25-35天（如上海→纽约28-32天，深圳→萨凡纳30-33天，广州→休斯顿32-35天）。

（二）经好望角航线（非常规备用路线）

仅在巴拿马运河拥堵、船型超宽（无法通过运河）或特殊货物运输时使用，距离远、成本高。

路线描述

中国港口→南海→马六甲海峡→印度洋→绕过非洲南端好望角→进入大西洋→北上至美东港口。

航行时间

40-50天以上（如上海→纽约约45天），几乎是巴拿马运河航线的1.5倍。

补充说明

1. 船公司选择：

   • 美西快船：美森（Matson）、以星（ZIM）、长荣（Evergreen）等，主打时效；
   • 普通航线：马士基（Maersk）、中远海运（COSCO）、地中海航运（MSC）、达飞（CMA CGM）等，覆盖港口广、成本低。

2. 转运与内陆延伸：
   部分货物可经美西港口（如洛杉矶）通过铁路（如“美铁”BNSF、UP）转运至美东内陆（如芝加哥、孟菲斯），但属于“海运+陆运”联运，非纯海运路线。

3. 季节性影响：
   太平洋台风季（7-9月）、大西洋飓风季（6-11月）可能导致航线延误，船公司会提前调整航次。

• 美西：走太平洋，12-18天（快船更快），适合近港及时效需求；
• 美东/墨西哥湾：主流走巴拿马运河（25-35天），成本与时效平衡；好望角航线为备用，仅特殊情况使用。

具体路线需根据起运港、目的港及货物需求（时效、成本）选择，建议通过货代或船公司查询实时船期。

本文链接：https://www.guigangbj.com/zblog/?id=15132