美国国际海运价格受多种因素影响，包括运输方式（整箱FCL/拼箱LCL）、起运港/目的港、货物类型、运输时效、市场供需及附加费用等，价格动态变化，以下为当前（2023-2024年）参考范围,具体需以实时询价为准。
核心影响因素
- 运输方式：整箱（FCL）按集装箱类型计费，拼箱（LCL）按体积/重量（取大计费）；
- 港口远近：美西港口（洛杉矶LA、长滩LB）运费低于美东（纽约NY、萨凡纳SAV）；
- 时效选择：快船（如美森Matson）价格高于慢船（如中远COSCO）；
- 附加费用：燃油附加费（BAF）、码头操作费（THC）、AMS/ISF申报费等占比约30%-50%；
- 市场旺季：每年8-10月（美国节前备货）价格上涨，淡季（1-3月）下降。
参考价格范围（2024年，基本运费+部分附加费，单位：美元）
整箱（FCL）
| 集装箱类型 | 美西基本港（LA/LB） | 美东基本港（NY/SAV） | 备注（时效） |
|---|---|---|---|
| 20尺柜（20GP） | 1500-2500（快船） 1000-1800（慢船） |
2000-3500（快船） 1500-2800（慢船） |
快船11-15天，慢船18-25天 |
| 40尺高柜（40HQ） | 2500-3500（快船） 1800-2800（慢船） |
3000-4500（快船） 2500-3800（慢船） |
快船12-16天，慢船20-30天 |
- 附加费参考：燃油附加费（BAF）约500-1000美元/柜，码头操作费（THC）约800-1200元人民币/柜（起运港），文件费（DOC）50-100美元/票，AMS申报费30-50美元/票。
拼箱（LCL）
按体积（CBM）计费，轻泡货按体积，重货按“体积重”（1CBM=1000KG，取大计费）。
| 目的港区域 | 基本运费（美元/CBM） | 总费用（含附加费，美元/CBM） | 时效（天） |
|---|---|---|---|
| 美西（LA/LB） | 50-100 | 80-150 | 15-25（慢船） |
| 美东（NY/SAV） | 100-150 | 150-250 | 25-35（全水路） |
- 附加费参考：起运港THC约30-50美元/CBM，燃油附加费（BAF）约20-50美元/CBM，文件费50-80美元/票。
注意事项
- 目的港费用：美西/美东目的港可能产生码头费（DTHC）、仓储费、滞港费（如收货人提货延迟），需提前确认责任方（FOB条款下通常由收货人承担）。
- 特殊货物：危险品、超大件（>6米）、超重货需申请特殊舱位，价格上浮50%-200%，可能需框架柜/开顶柜。
- 实时询价：运费受船公司运力、港口拥堵、燃油价格影响，建议出货前1-2周向货代（如中外运、中远海运物流）确认最新报价。
- 合规申报：美国需提前申报AMS（船公司反恐申报）和ISF（进口商安全申报）,漏报可能导致目的港扣货罚款。
- 整箱（FCL）：20GP美西快船约2000-3000美元（全包），40HQ美东慢船约3000-4000美元（全包）；
- 拼箱（LCL）：美西约100-150美元/CBM（全包），美东约200-250美元/CBM（全包）。
提示：以上为淡季参考价，旺季（8-10月）价格可能上涨30%-50%,建议结合具体货物信息和货代实时报价决策。
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