集装箱海运到美国的价格受多种因素影响,包括起运港、目的港、集装箱类型、运输时效(快船/慢船)、贸易条款等,价格波动较大,以下是2024年初的参考价格范围(以中国主要港口出发为例,仅含海运费,不含起运港本地费用和目的港清关派送费):
核心影响因素
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集装箱类型:
- 20英尺普柜(20GP,限重约28吨,容积约33CBM)
- 40英尺普柜(40GP,限重约26吨,容积约67CBM)
- 40英尺高柜(40HQ,限重约26吨,容积约76CBM,最常用)
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目的港区域:
- 美国西海岸(洛杉矶LA、长滩Long Beach、奥克兰Oakland):航程短(12-35天),价格较低。
- 美国东海岸(纽约NY、萨凡纳Savannah、休斯顿Houston):需经巴拿马运河,航程长(25-45天),价格高30%-50%。
- 内陆点(芝加哥、达拉斯等):需港口转陆运,总费用更高。
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运输时效(快船/慢船):
- 快船(如美森Matson、以星ZIM):上海/宁波到LA约12-18天,价格高。
- 慢船(如中远COSCO、长荣EMC、赫伯罗特HPL):到LA约25-35天,价格低。
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贸易条款:
- CIF/FOB:仅含海运费(CIF含保险),不含起运港拖车、报关及目的港清关费。
- DDP:门到门全包价(含清关、派送),需额外加1000-3000美元/柜(视目的地)。
参考价格范围(2024年初,中国主要港口→美国港口,FCL整箱)
起运港→目的港 | 集装箱类型 | 慢船(25-35天) | 快船(美森/以星,12-18天) |
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上海→洛杉矶(LA) | 20GP | 800-1500美元 | 1500-2500美元 |
40HQ | 1200-2000美元 | 2000-3500美元 | |
宁波→长滩(Long Beach) | 40HQ | 1100-1800美元 | 1800-3200美元 |
深圳→纽约(NY) | 40HQ | 1800-3000美元 | 2500-4000美元(需经巴拿马运河) |
广州→休斯顿(Houston) | 40HQ | 2000-3200美元 | 2800-4500美元 |
其他费用说明(需额外计算)
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起运港本地费用(中国港口):
- 拖车费:1000-2000元人民币(工厂到港口)
- 报关费:300-500元人民币
- THC码头操作费:20GP约900元,40HQ约1200元(不同港口略有差异)
- 订舱费、文件费:约500-800元人民币
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目的港费用(美国港口,CIF条款下需买方承担):
- 清关费:100-300美元
- 码头费(DTHC):20GP约100-200美元,40HQ约150-300美元
- 仓储费、派送费:若需送到门,加500-1500美元(视内陆距离)
拼箱货(LCL)价格参考
适合货量<15CBM的货物,按体积(CBM)计费(取体积/重量大值):
- 上海→洛杉矶:30-60美元/CBM(慢船),50-80美元/CBM(快船)
- 深圳→纽约:50-90美元/CBM(慢船),80-120美元/CBM(快船)
注意事项
- 价格时效性:海运价受燃油费、舱位紧张度影响,旺季(8-10月圣诞备货、春节前)可能上涨50%-100%,淡季(1-2月)下降30%-50%。
- 特殊货物:超重(单柜超28吨)、危险品、超大件需加收附加费(500-2000美元不等)。
- 船公司选择:美森快船时效最快但贵,长荣/中远慢船性价比高,可根据货物紧急程度选择。
建议
如需准确报价,需提供:起运港(具体城市)、目的港(具体港口或内陆点)、货物类型(普货/特殊货)、货量(CBM或柜型)、贸易条款(CIF/FOB/DDP),联系货代实时查询(货代可整合本地费用和海运价,更省心)。
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