你是不是被美森正班船的宣传搞晕了？去年我发往洛杉矶的40尺柜，三家货代都说走正班船，结果有家居然给我塞到加班船上，延误了11天！今天就拿真金白银换来的教训，手把手教你识别真正的美森正班船服务商。

​​正班船核心三要素​​

真·美森正班船必须满足：

1. ​​船名带MATSON​​（比如MATSON MAUI/MATSON MOLOKAI）
2. ​​上海直达长滩12天​​（宁波/厦门出发的都是套牌）
3. ​​周三/周四固定截关​​（其他时间截关都是假班次）
   

   重点来了！正班船在长滩港有专属码头（Pier C），去年有批货本该12天到港，结果船停到公共码头延误5天清关，运费直接打水漂！

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​​价格水分拆解表​​

||A公司报价|B公司报价|C公司报价|

|40尺柜海运费|$3800\mid$3800∣4200|$3650\mid \mid \text{隐藏费用}\mid \text{码头操作费}$3650∣∣隐藏费用∣码头操作费185|燃油附加费12%|拆箱费$95\mid \mid \text{保舱费}\mid$95∣∣保舱费∣200|$350\mid \text{不收费}\mid \mid \text{甩柜赔偿}\mid$350∣不收费∣∣甩柜赔偿∣100/天|不赔偿|$150/\text{天}\mid \text{看清楚！报价最低的}C\text{公司实际总成本}$150/天∣看清楚！报价最低的C公司实际总成本4070，比报价最高的B公司还贵$130！

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​​防甩柜秘籍​​

签合同前必须确认：

• 订舱后24小时内出提单号（真美森当天可查）
• 提供船舶定位实时查询（船讯网数据同步）
• 截关当天上传海关舱单（AMS申报回执）
  

  血泪教训：朋友被坑过"预配提单"，货代拖到开船后3天才给真实提单号，结果柜子根本没上班轮！

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​​靠谱货代红黑榜​​

根据2023年洛杉矶海关数据：

​​红榜​​

• 中外运电商快船：甩柜率0.7%（行业平均12%）

• 美设国际：旺季保舱费仅$120\text{•拓威天海：专属港前车队清关快}18\text{小时}\ast \ast \text{黑榜}\ast \ast \text{}\times \text{某翔供应链：}32\times \text{某飞国际：瞒报目的港收费}$

• 拓威天海：专属港前车队清关快18小时

​**​黑榜​**​

× 某翔供应链：32%的柜子走加班船

× 某飞国际：瞒报目的港收费120•拓威天海：专属港前车队清关快18小时​∗∗​黑榜​∗∗​×某翔供应链：32×某飞国际：瞒报目的港收费680/柜

× 某达物流：用ZIM船冒充美森被起诉

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​​时效对比实测​​

发往芝加哥的对比：

||中外运|美设|拓威|

|上海到港|12天|12天|13天|

|清关时长|8小时|14小时|6小时|

|卡车派送|2天|3天|1.5天|

|总耗时|15天|16.5天|14天|

没想到拓威虽然到港慢1天，但靠港前预约卡车反而更快！

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说实话，现在敢承诺100%走正班船的九成是骗子。真要用美森正班船，盯着周三截关那水印提单，到港后查码头实时监控比啥都靠谱。别信货代发的船舶轨迹图，直接上船讯网查ETA时间，误差超过6小时的就准备索赔吧！

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