法国作为欧洲西部的海洋大国，拥有漫长的海岸线（约3427公里），北临英吉利海峡，西接大西洋，南接地中海，海运港口资源丰富，且多为欧洲重要的物流枢纽,以下按海域分类介绍法国主要海运港口：
地中海沿岸港口
地中海是法国南部重要出海口，港口以集装箱、能源、化工和工业产品运输为主，马赛-福斯港是核心枢纽。
马赛-福斯港（Port of Marseille-Fos）
- 位置：法国东南部，普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区，马赛市及附近的福斯湾（Fos-sur-Mer）。
- 地位：法国第一大港口、地中海最大港口，欧洲第五大集装箱港（2022年集装箱吞吐量约2400万标准箱），全球重要的能源和化工运输枢纽。
- 主要货物：
- 集装箱（占法国全国集装箱吞吐量的40%以上）；
- 能源（原油、液化天然气、成品油），福斯港是欧洲最大的石油化工基地之一，拥有大型炼油厂和液化天然气接收站；
- 散货（铁矿石、煤炭）、工业产品（汽车零部件、机械）。
- 特点：由马赛老港（传统港区）和福斯新港（深水港区）组成，福斯港水深达24米，可停靠超大型油轮（VLCC）和集装箱船；具备完善的多式联运网络，连接欧洲腹地（德国、瑞士、意大利等）。
土伦港（Port of Toulon）
- 位置：法国东南部，土伦市，地中海沿岸。
- 地位：法国最大军港（法国海军地中海舰队基地），兼营民用货运。
- 主要货物：民用部分以杂货、渔业产品、建材为主，客运以游艇和小型邮轮停靠为主。
尼斯港（Port of Nice）
- 位置：法国东南部，尼斯市，地中海沿岸。
- 特点：以旅游和客运为主，小型货运（农产品、日用品）为辅，是法国南部重要的滨海旅游港口。
英吉利海峡沿岸港口
英吉利海峡是法国北部连接北海和大西洋的要道，港口以集装箱、散货、滚装运输（客货联运）为主，靠近欧洲西北部工业带。
勒阿弗尔港（Port of Le Havre）
- 位置：法国西北部，诺曼底大区，塞纳河入海口。
- 地位：法国第二大港口、欧洲第六大集装箱港（2022年集装箱吞吐量约2200万标准箱），法国西北部门户。
- 主要货物：
- 集装箱（占法国全国集装箱吞吐量的35%），欧洲“西北欧港口群”（鹿特丹、汉堡、安特卫普）的重要成员；
- 汽车及零部件（服务雷诺、标致等车企）、工业产品（机械、化工品）、粮食、石油产品。
- 特点：水深16-20米，可停靠大型集装箱船；依托塞纳河连接巴黎及法国北部工业区，多式联运（铁路、公路、内河）发达，拥有欧洲最大的物流园区之一。
敦刻尔克港（Port of Dunkerque）
- 位置：法国最北部，敦刻尔克市，靠近比利时边境，英吉利海峡与北海交汇处。
- 地位：法国第三大港口、欧洲最大散货港之一，法国最大的散货港（2022年散货吞吐量超8000万吨）。
- 主要货物：
- 散货（铁矿石、煤炭、粮食），服务法国北部钢铁工业（敦刻尔克钢铁厂是欧洲最大钢铁基地之一）；
- 汽车滚装运输（欧洲汽车进出口重要枢纽）、液化天然气（LNG）、化工品。
- 特点：水深23米，可停靠40万吨级矿砂船；拥有欧洲最大的汽车滚装码头，年处理汽车超200万辆。
加来港（Port of Calais）
- 位置：法国北部，加来市，英吉利海峡最窄处（距英国多佛尔仅34公里）。
- 地位：英法间最繁忙的滚装运输港，欧洲“门户港”之一。
- 主要货物：以滚装运输（客货汽车联运）为主，年客运量超1000万人次，货运车辆超200万辆；少量杂货和农产品。
- 特点：靠近英法海底隧道（Eurotunnel），与英国多佛尔港形成“海峡联运走廊”，是欧洲西北部客货跨境运输的核心节点。
鲁昂港（Port of Rouen）
- 位置：法国西北部，鲁昂市，塞纳河下游（距勒阿弗尔约120公里）。
- 地位：法国最大的河海联运港，塞纳河流域核心港口。
- 主要货物：粮食（欧洲重要粮食中转港）、石油产品、木材、化工品，依托塞纳河连接巴黎及法国北部农业区和工业区。
大西洋沿岸港口
大西洋沿岸港口面向美洲和非洲，以散货、能源、农产品及汽车运输为主，多为河口港或深水港。
南特-圣纳泽尔港（Port of Nantes-Saint-Nazaire）
- 位置：法国西部，卢瓦尔河入海口（南特市和圣纳泽尔市）。
- 地位：法国第四大港口，卢瓦尔河流域最大港口，欧洲重要的能源和汽车运输港。
- 主要货物：
- 液化天然气（LNG，法国最大LNG接收港之一）、原油、煤炭；
- 汽车（服务标致雪铁龙集团圣纳泽尔工厂，年汽车滚装运输超100万辆）；
- 散货（粮食、矿石）、木材。
- 特点：水深20米，可停靠大型LNG船和汽车滚装船；拥有欧洲最大的海上风电场装备制造基地（圣纳泽尔是海上风电设备组装中心）。
波尔多港（Port of Bordeaux）
- 位置：法国西南部，波尔多市，加龙河下游。
- 地位：法国西南部最大港口，全球葡萄酒出口核心枢纽。
- 主要货物：葡萄酒（占法国葡萄酒出口量的60%以上，通过“波尔多葡萄酒港”专运）、农产品（谷物、水果）、木材、杂货，依托加龙河连接法国西南农业区。
拉罗谢尔港（Port of La Rochelle）
- 位置：法国西部，拉罗谢尔市，大西洋沿岸。
- 特点：以渔业、农产品（海鲜、葡萄酒）和旅游客运为主，是法国西部重要的滨海经济港口，兼营小型集装箱和滚装运输。
其他重要港口
- 圣马洛港（Port of Saint-Malo）：法国西北部布列塔尼半岛，以客运（邮轮、渡轮）和渔业为主，兼营农产品运输。
- 布雷斯特港（Port of Brest）：法国西部布列塔尼半岛，军港（法国海军大西洋舰队基地），民用部分以能源（石油、天然气）和渔业为主。
法国海运港口形成了“南北呼应、东西联动”的格局：地中海以马赛-福斯为核心，辐射南欧和非洲；英吉利海峡以勒阿弗尔、敦刻尔克为枢纽，连接西北欧工业带；大西洋以能源和农产品运输为主，服务跨大西洋贸易，这些港口不仅是法国经济的“门户”，也是欧洲供应链的重要节点，依托多式联运网络（铁路、公路、内河）深度融入欧洲腹地市场。
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