葡萄牙的海运行业依托其大西洋沿岸的战略位置（如里斯本、锡尼什、波尔图等港口），形成了以港口运营、国际物流及区域性航运为主的体系，由于本土大型航运公司较少，行业以港口管理、国际码头运营商及物流代理服务为核心，以下是主要相关企业及机构分类介绍：
港口管理与运营机构
葡萄牙的港口由政府监管机构负责规划与监管,具体码头运营多由国际港务集团或本土企业承担，核心港口包括里斯本港、锡尼什港和波尔图（莱肖埃斯）港。
里斯本港（Port of Lisbon）
- 监管机构：里斯本港务局（Autoridade Portuária de Lisboa e Vale do Tejo, APL），负责港口规划、安全及政策制定。
- 主要码头运营：
- Terminal XXI（集装箱码头）：由中远海运港口旗下的Terminal Investment Limited (TIL) 运营，是葡萄牙最大的集装箱码头之一，连接欧洲、非洲及美洲航线。
- 多功能码头：处理散货、滚装货（汽车、卡车）等，部分由本土企业或国际物流商租赁运营。
锡尼什港（Port of Sines）
- 地位：葡萄牙最深的天然良港（水深20米以上），欧洲西南门户，主要处理集装箱、石油、液化天然气（LNG）及散货（矿石、粮食）。
- 监管机构：锡尼什港务局（Autoridade Portuária de Sines, APS）。
- 主要运营商：
- PSA Sines Container Terminal：由新加坡PSA国际港务集团运营，是地中海至南美航线的重要枢纽。
- 石油/能源码头：由葡萄牙能源巨头Galp Energia运营，处理原油、成品油及LNG。
波尔图（莱肖埃斯）港（Port of Leixões）
- 位置：位于波尔图附近的莱肖埃斯，是葡萄牙北部核心港口，服务伊比利亚半岛西北部及欧洲内陆。
- 监管机构：莱肖埃斯港务局（Autoridade Portuária do Porto, APP）。
- 主要业务：集装箱、散货（木材、纸张）及滚装运输，码头运营多由本土中小企业或国际代理公司参与。
本土航运与物流企业
葡萄牙本土大型船东（航运公司）较少，以区域性短途运输、物流代理及货运服务为主。
区域性航运公司
- Transmaritima：葡萄牙本土小型航运公司，专注于近海及短途航线，连接葡萄牙本土港口（里斯本、波尔图）与西班牙（如维哥）、摩洛哥（丹吉尔）等北非国家，运输货物以散货、滚装货为主。
- Companhia de Navegação Marítima Nacional (CNMN)：历史上的国有航运公司，曾运营葡萄牙与非洲葡语国家（安哥拉、莫桑比克）的客货航线，后因私有化及市场竞争，业务收缩，目前主要从事小型货运或船舶租赁。
物流与货运代理
葡萄牙本土物流企业多提供海运代理、报关、多式联运（海运+陆运）服务，部分为国际物流巨头的本地分公司，部分为本土企业：
- Luso Global Logistics：本土综合物流商，提供海运订舱、仓储、报关及欧洲内陆配送，聚焦葡萄牙与欧盟、非洲市场。
- MDS Transmodal Portugal：国际货运代理公司MDS Transmodal在葡分公司，专注于集装箱海运及多式联运，服务欧洲、美洲及亚洲航线。
- CTT Logistics：葡萄牙邮政（CTT）旗下物流部门，依托邮政网络，提供小件海运、跨境电商物流及港口清关服务。
国际企业在葡海运业务
葡萄牙港口因战略位置（连接欧洲、非洲、美洲），吸引了众多国际港务集团和航运公司入驻：
- 中远海运港口（COSCO SHIPPING Ports）：通过子公司TIL运营里斯本Terminal XXI集装箱码头，强化中欧、中葡海运联系。
- PSA国际港务集团（新加坡）：运营锡尼什港集装箱码头，拓展地中海及南美航线。
- 马士基航运（Maersk Line）、地中海航运（MSC）：全球两大航运巨头，在里斯本、锡尼什港均有定期航线，覆盖欧洲、非洲及跨大西洋贸易。
葡萄牙海运行业以港口运营和物流服务为核心，本土企业多为中小型区域性航运或代理公司，而国际港务集团（如中远海运、PSA）和航运巨头（马士基、MSC）主导了主要航线及码头运营，若需合作，可优先关注里斯本、锡尼什港的国际码头运营商，或本土物流代理企业（如Luso Global Logistics）以获取本地化服务。
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