国际空运订舱所需资料，订舱失败常见原因

gjwl6662025-11-30 01:30:5882

国际空运订舱所需资料

国际空运订舱需根据货物类型、贸易条款及航空公司要求提供资料，核心包括基础信息文件、货物合规文件、贸易清关文件三大类，具体如下：

订舱委托书（Booking Note/Booking Form）
- 需明确发货人（Shipper）、收货人（Consignee）、通知人（Notify Party）的全称、联系方式（电话/邮箱）、地址（需包含国家、城市、详细街道）；目的地机场代码（如LAX洛杉矶、CDG巴黎戴高乐）；期望起飞日期、航班偏好（直飞/中转、指定航空公司等）；运费支付方式（预付/到付）。
- 作用：作为委托货代或航空公司订舱的正式凭证，需加盖发货人公章（或电子签章）。
货物基础信息

包括：货物英文品名（需具体，避免模糊词汇，如“electronics”需细化为“smartphones”）、HS编码（用于确认货物属性及运输限制）；件数（PCS）、毛重（G.W.，kg）、净重（N.W.，kg）、体积（CBM，需按“长×宽×高/6000”或航空公司指定公式计算体积重）；包装类型（如纸箱Carton、木箱Wooden Case、托盘Pallet等）。

普通货物
- 商业发票（Commercial Invoice）：需注明货物名称、数量、单价、总价值（需与订舱信息一致）、贸易术语（如FOB、CIF）、发货人/收货人信息，用于清关及价值申报。
- 装箱单（Packing List）：详细列明每件货物的包装规格（如“10 Cartons，Each 50×40×30cm”）、对应件数、毛重、净重，需与货物实际包装一致。
特殊货物（需额外补充）
- 危险品：需提供《危险品申报单（DGD）》、《化学品安全技术说明书（MSDS）》、危险品包装证明（如UN包装标记、性能单）、空运危险品操作标签（如“易燃”“腐蚀”标签）；锂电池需单独提供《锂电池运输鉴定书》（如UN3480/3090分类）。
- 冷藏/冷冻货：需提供《温度控制要求说明》（明确运输全程温度范围，如+2℃~+8℃）、货物温控证明（如预冷记录）。
- 超大/超重货物：需提供货物尺寸图（长×宽×高）、单件重量，确认航空公司是否有相应装载设备（如集装板、散货舱空间）。

出口许可证/原产地证：针对国家管制货物（如电子产品、医疗器械、化工品等），需提供《出口许可证》；部分目的国（如欧盟、东盟）需原产地证（FORM A/FORM E）以享受关税优惠，需提前确认并随订舱资料提交。
收货方清关信息：如收货人无清关能力，需提供目的国清关代理联系方式（名称、地址、电话），避免货物到港后无法清关影响航空公司仓位确认。

基础信息不一致：如订舱单上的“货物品名”与商业发票/装箱单不符（例：订舱单写“clothing”，发票写“cotton shirts”）；收货人地址缺失国家/城市（如仅写“XX街道XX号”，未注明“USA, Los Angeles”），导致航空公司无法确认清关责任。
重量/体积报错：实际货物毛重/体积与订舱单差异超过5%（航空公司通常有误差容忍度），如订舱报100kg，实际货物120kg，航空公司会因舱位载重超限拒绝装载。
机场代码错误：如将“LHR（伦敦希思罗）”误写为“LGW（伦敦盖特威克）”，导致订舱至错误机场，需重新订舱且可能产生改单费。

违禁品/限制品未申报：如锂电池未标注“UN3480”并提供MSDS，烟花爆竹、仿真武器等纯违禁品，或液体/粉末未提供安全检测报告，航空公司直接拒载。
危险品文件缺失：如危险品未提供DGD（危险品申报单）或MSDS内容不全（如缺少运输条款、应急措施），航空公司无法确认安全性，拒绝订舱。
包装不合格：货物无防潮/防震包装（如易碎品未用泡沫填充）、木箱未做熏蒸处理（IPPC标识缺失，目的国要求熏蒸的情况下），或包装破损导致货物外露，航空公司会以“运输风险过高”为由拒载。

旺季/特殊时段无舱位：电商大促（如黑五、双十一）、节假日（圣诞、春节）前后，航空公司仓位提前售罄，临时订舱或未锁定仓位（仅口头预订未付押金）会导致失败。
航班取消/超售：航空公司因天气、机械故障临时取消航班，或超售仓位（实际订舱量超过航班载重/舱容），优先保障高价货物（如危险品、加急货），普通货物可能被“甩舱”。
指定航班/航空公司限制：如指定小型航空公司（无宽体机）运输超大货物（单件超5吨），或指定航班为窄体机（如波音737）但货物体积超过散货舱容量，无法安排装载。

贸易文件逻辑矛盾：如商业发票申报价值远低于市场均价（例：iPhone申报$100/台），被航空公司判定为“低报逃税风险”；或装箱单件数与订舱单不符（订舱100件，装箱单写90件），无法匹配舱单信息。
出口许可证缺失：对需许可证的货物（如稀土、部分化工品），未提供《出口许可证》，航空公司因“无合法出口资质”拒绝订舱。
清关风险未规避：收货人无进口权且未提供目的国清关代理，航空公司担心货物到港后滞留（影响航班周转效率），可能拒绝确认仓位。

运费支付方式未明确：订舱时未标注“预付（Freight Prepaid）”或“到付（Freight Collect）”，或到付货物未确认收货人同意支付运费，航空公司可能因“费用风险”不锁定仓位。
特殊服务未满足：如要求冷藏运输但未提前告知温度（航空公司需提前准备冷藏集装箱），或超大货物未确认集装板资源，导致无法匹配舱位需求。

订舱成功的核心是“信息准确、文件合规、提前规划”：需确保货物信息与文件一致，危险品/特殊货物提前准备全套合规文件，旺季至少提前7-10天订舱并锁定仓位，同时与货代、航空公司实时确认仓位状态，可大幅降低失败风险。