国际空运中,主单（Master Air Waybill, MAWB）和分单（House Air Waybill, HAWB）是货物运输的核心单据，二者既相互关联又各司其职，理解其关系及操作要点，可有效避免运输延误、清关受阻或责任纠纷。
主单与分单的定义
主单（MAWB）
由航空公司签发的航空运输合同凭证，是航空公司与托运人（通常为货运代理）之间的法律文件，主单直接体现航空公司对货物的运输责任，仅针对“一票货物”（可能包含多个子货物）的整体运输。
- 收发货人：主单的发货人通常为起运港货代，收货人为目的港货代（即起运港货代的海外代理），而非实际货主。
- 编号规则：包含航空公司二字代码（如CA-国航、MU-东航）+ 7位数字（如CA1234567）。
分单（HAWB）
由货运代理签发的货物运输凭证，是货代与实际货主（或其代理人）之间的合同文件，分单针对主单下的“子货物”，即当一票主单整合多个货主的货物（拼货）时，每个货主对应一份分单。
- 收发货人：分单的发货人为实际货主，收货人为实际收货人（最终客户）。
- 编号规则：由货代自行编制（如货代代码+数字，如ABC123456），通常会标注对应的主单号以便关联。
主单与分单的核心关系
主单与分单是“总-分”关系，前者是运输合同的“顶层文件”，后者是“底层执行文件”，具体可从四方面理解：
法律关系分层
- 主单：约束航空公司与货代（主单托运人），明确航空公司的运输责任（如货物安全、时效、航线等）。
- 分单：约束货代与实际货主，明确货代对货主的责任（如货物交付、信息跟踪、问题处理等）。
例：若货物损坏，货主需先通过分单向货代索赔，货代再凭主单向航空公司追偿（除非航空公司直接责任且货主与航司有协议）。
信息关联与整合
- 主单：体现“整票货物”的汇总信息（总件数、总重量、总运费、起运港/目的港、航班号等）。
- 分单：体现“子货物”的详细信息（单票货的件数、重量、货物描述、实际收发货人等），同时需标注对应主单信息（主单号、航班号），确保与主单“总数据”匹配（如分单重量之和=主单总重量）。
运输流程衔接
货物运输全流程需主单与分单协同：
- 起运港：货代整合多票货主货物，向航空公司订舱并获取主单；同时向每个货主签发分单，作为货主的提货凭证。
- 运输中：航空公司凭主单运输货物，货代通过主单跟踪整票货物状态，货主通过分单在货代系统查询子货物状态。
- 目的港：航空公司凭主单将货物交付给主单收货人（目的港代理）；代理再凭分单将子货物交付给分单收货人（实际货主）。
权利与责任边界
- 主单：控制“运输权”，航空公司仅对主单收货人（目的港代理）负责，不直接对接分单货主。
- 分单：控制“提货权”，实际货主需凭分单（或分单电放通知）在目的港代理处提货，分单是货主主张货物所有权的核心凭证。
操作注意事项（核心风险点与应对）
主单与分单操作不当易导致延误、清关受阻、责任纠纷，需重点关注以下事项：
信息一致性：避免“数据冲突”
- 核心要求：分单的关键信息（如货物件数、重量、目的地机场代码、航班号）必须与主单匹配，且分单汇总数据需等于主单数据（如分单总重量=主单总重量）。
- 风险：若分单重量>主单重量，目的港可能因“低报重量”扣货；若分单目的地与主单不一致，货物可能被错运。
- 应对：制单后交叉核对主分单数据，使用货代系统自动校验分单汇总数据与主单的匹配性。
收发货人信息：确保“权责清晰”
- 分单收发货人：需填写实际货主的准确名称、联系方式（电话/邮箱），避免因信息错误导致目的港无法通知提货（如收货人电话空号导致货物滞留）。
- 主单收发货人：主单收货人必须是目的港可靠代理（需提前确认代理资质，避免代理无单放货或失联）；主单发货人需为起运港货代自身（不可填写实际货主，否则可能导致航空公司直接向货主追责）。
清关文件：匹配“贸易合规”
- 分单是货主清关的核心文件：需与商业发票、装箱单、原产地证等贸易文件完全一致（如货物描述、HS编码、价值等），否则海关可能因“单货不符”扣货。
- 主单用于代理机场提货：目的港代理需凭主单从航空公司提货，无需货主直接接触主单，但部分国家（如巴西、印度）可能要求清关时提供主单复印件，需提前确认目的国海关要求。
费用划分：明确“结算边界”
- 主单运费：由货代与航空公司结算（预付/到付），体现在主单“运费条款”（PP/CC），与货主无关。
- 分单运费：由货主与货代结算（含海运费、local费等），需在分单中明确（如“运费预付”需货主起运港支付，“运费到付”需收货人目的港支付），避免混淆导致货代或货主拒付。
提单类型与法律效力
- 主单：为航空提单（Air Waybill, AWB），是“不可转让提单”，提货无需正本（凭主单收货人身份即可），不可背书转让。
- 分单：为货代提单（House Air Waybill, HWB），是否可转让需看货代条款（通常不可转让，需记名收货人），信用证条款下需确认银行是否接受分单（部分国家不接受HWB，需提前沟通）。
风险防范：避免“无单放货”
- 分单风险：若货代与目的港代理沟通不畅，可能出现“无分单放货”（如仅凭收货人身份放货），导致货主钱货两空。
- 应对：选择资质齐全、海外代理可靠的货代；分单注明“凭正本提单放货”（若为正本分单）或“凭电放通知+身份证明放货”（若为电放分单），并要求货代提供目的港代理联系方式以便核实。
异常处理：明确责任链条
- 货物延误/丢失：货主需第一时间联系货代（分单责任方），货代通过主单查询航空公司责任（如航班延误、丢货记录），并按分单条款向货主赔偿（再向航司追偿）。
- 数据错误：若主单信息错误（如航班号错误），需货代立即联系航空公司改单；若分单错误，货代直接修改分单并通知目的港代理。
主单是航空公司与货代的“运输合同”，分单是货代与货主的“执行凭证”，二者需信息一致、流程衔接、责任清晰，实操中需重点把控数据准确性、收发货人可靠性、清关文件匹配及风险防范，避免因主分单脱节导致运输延误或经济损失。
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