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35万越南企业出海前8月增速25-27%跨境电商成新引擎

gjwl6662025-12-08 08:01:0977

越南企业出海呈现加速态势,前8个月出海企业数量达35万家,同比增速25%-27%,跨境电商成为核心增长引擎,这一现象既反映了越南经济活力的提升,也揭示了全球贸易格局中新兴市场企业的数字化转型趋势,以下从驱动因素、核心特征、挑战与前景三方面展开分析:

高增速背后的核心驱动因素

越南企业出海加速,本质是“内部产业升级”与“外部全球机遇”共振的结果,而跨境电商则是连接两者的关键纽带。

制造业基础与成本优势筑牢出海根基

越南近年来依托劳动力成本优势(2022年制造业平均月薪约250-300美元,低于中国和东南亚部分国家)和产业转移红利,逐步形成纺织服装、电子产品(如手机零部件)、农产品加工(咖啡、腰果)等优势产业集群,2022年越南出口额达3718亿美元,制造业出口占比超80%,为企业出海积累了产品竞争力,随着国内市场竞争加剧,企业亟需通过出海消化产能、拓展利润空间。

全球电商渗透率提升降低出海门槛

后疫情时代,全球线上消费习惯固化,跨境电商成为中小企业“轻资产出海”的首选路径,据eMarketer数据,2023年全球跨境电商交易额预计达6.3万亿美元,占全球零售电商的21.5%,越南企业借助Shopee、Lazada(东南亚本土平台)、Temu、SHEIN(中国出海平台)及亚马逊等,可快速触达东南亚、欧美、中东等市场,无需自建海外渠道,大幅降低了传统外贸的“门槛成本”(如线下展会、经销商网络)。

政策与自贸协定红利释放

越南政府将“数字经济”和“企业国际化”列为核心战略,2022年出台《数字经济发展计划》,提出2025年数字经济占GDP比重达20%,并通过简化跨境电商出口流程、提供税收减免(如小微企业出口增值税豁免)、设立专项基金(如国家创新基金支持电商企业)等措施降低出海成本,越南加入CPTPP、EVFTA等自贸协定,降低了欧盟、日本等市场的关税壁垒(如EVFTA下超99%商品对欧零关税),为跨境电商出口提供了关税优势。

区域供应链协同与数字基建支撑

越南依托东盟产业链整合(如与泰国、马来西亚的供应链互补)和靠近中国的区位优势,可灵活调配原材料与生产资源,提升产品性价比,越南数字基建加速完善:2023年互联网普及率达70%,电商物流企业(如极兔、越南本土物流 Giaohangtietkiem)通过海外仓布局(如在新加坡德国设仓)将配送时效缩短至3-7天,支付端支持Visa、Mastercard及电子钱包(如Momo、VNPay),解决了跨境交易的“最后一公里”痛点。

跨境电商驱动的出海特征

与传统外贸相比,越南企业通过跨境电商出海呈现“中小为主、品类集中、区域多元”的特征。

主体:中小企业占比超80%,灵活性强

传统外贸以大型制造企业(如三星、富士康越南厂)为主导,而跨境电商出海主体以中小微企业为主(员工≤50人),这些企业依托细分品类优势(如定制服装、家居饰品、3C配件),通过电商平台小单快反,快速响应市场需求(如针对欧美节日季推出定制商品),规避了传统外贸的大额订单风险。

品类:轻工业与消费品为主,依托成本优势

出口品类集中在低附加值但需求稳定的领域:

  • 纺织服装:占跨境电商出口额约35%(如快时尚女装、运动服饰),依托越南纺织业完整产业链(从纺纱到成衣)和EVFTA关税优势,对欧出口增长显著;
  • 家居用品:占比约20%(如塑料餐具、家具配件),性价比高于中国同类产品(价格低10%-15%);
  • 农产品加工:占比约15%(如冻干咖啡、坚果),通过跨境电商直供海外消费者,减少中间环节(传统外贸流通成本占比30%-40%,电商可压缩至15%以内)。

市场:东南亚“近水楼台”,欧美“高溢价”延伸

  • 核心市场:东南亚(占跨境电商出口额55%):依托地理 proximity 和文化相似性(如越南语与泰语、老挝语部分互通),通过Shopee、Lazada深耕印尼、马来西亚等人口大国;
  • 新兴市场:欧美(占比30%):通过亚马逊、Temu切入细分需求(如环保产品、宠物用品),利用“越南制造”的差异化标签(规避欧美对中国部分品类的关税壁垒);
  • 潜力市场:中东、拉美(占比15%):借助TikTok Shop等新兴平台,测试市场需求,逐步扩大份额。

高增长下的挑战与未来展望

尽管增速亮眼,越南企业出海仍面临“小散弱”的瓶颈,跨境电商的“引擎作用”需突破三大核心挑战。

挑战:从“卖货”到“品牌”的跃升难题

当前越南企业以贴牌(OEM)或白牌为主,缺乏自主品牌,跨境电商平台上90%的越南服装无品牌,利润被平台和渠道商挤压(企业利润率仅5%-8%,而中国品牌出海利润率可达15%-20%),设计能力薄弱(依赖抄款)、知识产权意识不足(侵权投诉率较中国企业高30%),制约长期竞争力。

挑战:物流与供应链韧性不足

越南跨境电商物流成本占销售额的15%-20%(中国约10%-12%),主要因海外仓布局不足(仅覆盖东南亚核心城市)、清关效率低(平均清关时间3-5天,中国1-2天),供应链依赖中国上游(如纺织面料70%进口自中国),若遇原材料涨价或物流中断,企业议价能力弱。

挑战:合规与本地化能力薄弱

欧美市场的合规要求(如欧盟REACH法规、美国CPSC认证)对中小越南企业构成壁垒,2023年因合规问题被下架的越南商品同比增长45%,本地化运营不足(如缺乏多语言客服、不熟悉本地营销玩法)导致复购率低(平均复购率10%,中国品牌可达25%)。

未来展望:政策与生态协同,向“高质量出海”转型

若越南能解决上述瓶颈,跨境电商驱动的出海有望从“数量扩张”转向“质量提升”:

  • 短期(1-3年):依托自贸协定和平台红利,保持20%+增速,重点拓展中东、拉美市场;
  • 中期(3-5年):政府或推动“品牌孵化计划”,支持100家头部企业通过独立站、社交媒体(如Instagram、TikTok)打造区域品牌;
  • 长期:若能整合东盟供应链(如与印尼、泰国共建跨境物流枢纽),越南或成为东南亚跨境电商“区域中心”,承接中国供应链外溢与全球市场需求的衔接。

越南35万企业出海的高增速,本质是“成本优势+数字渠道”的双重红利释放,跨境电商则是中小企业突破传统外贸壁垒的“最优解”,这一趋势既反映了新兴市场企业的活力,也揭示了全球贸易“去中心化”的新特征——谁能更快解决品牌、合规、供应链的短板,谁就能在跨境电商的“下半场”占据先机。

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