费利克斯托港（Port of Felixstowe）
- 位置：英格兰萨福克郡，东海岸，靠近哈里奇（Harwich）。
- 地位：英国最大的集装箱港口，也是欧洲最繁忙的集装箱港之一，占英国集装箱吞吐量的约40%。
- 特点：深水港，可停靠超大型集装箱船（如24,000 TEU级），主要处理欧洲及全球贸易的集装箱货物，连接亚洲、北美等主要航线。
南安普顿港（Port of Southampton）
- 位置：英格兰南部汉普郡，英吉利海峡北岸。
- 地位：英国第二大集装箱港，也是欧洲重要的综合港口。
- 特点：
- 多功能港口，处理集装箱、汽车（欧洲最大汽车滚装港之一）、散货（如粮食、矿石）及邮轮（全球顶级邮轮母港，常年停靠大型邮轮）。
- 地理位置优越，靠近伦敦及欧洲大陆，是英国与欧洲贸易的重要门户。
伦敦港（Port of London）
- 位置：覆盖泰晤士河下游至北海的广阔区域，包括伦敦市区及周边多个码头（如Tilbury、London Gateway等）。
- 地位：英国历史最悠久的港口之一，现为英国第三大集装箱港，也是欧洲最大的城市港口综合体。
- 特点：
- 分多个港区：伦敦门户港（London Gateway）是新建的深水集装箱港，可停靠超大型货轮；蒂尔伯里港（Tilbury）以散货、滚装和集装箱业务为主。
- 服务伦敦及英格兰东南部，货物类型涵盖集装箱、散货、化工品、农产品等。
利物浦港（Port of Liverpool）
- 位置：英格兰西北部默西河（Mersey River）入海口。
- 地位：英国第四大集装箱港，历史上曾是全球最繁忙的港口之一（19世纪“日不落帝国”的贸易中心）。
- 特点：
- 拥有现代化深水码头（如Liverpool2集装箱码头），可停靠14,000 TEU级货轮，主要服务英格兰北部及爱尔兰海区域。
- 货物类型包括集装箱、散货（煤炭、粮食）、滚装（汽车）及化工品。
贝尔法斯特港（Port of Belfast）
- 位置：北爱尔兰首府贝尔法斯特，爱尔兰海北岸。
- 地位：北爱尔兰最大的港口，也是英国重要的综合港口。
- 特点：
- 处理集装箱、散货（矿石、煤炭）、滚装（汽车、农产品）及邮轮业务，是爱尔兰岛与欧洲大陆贸易的关键枢纽。
- 近年投资扩建深水码头，提升集装箱和散货处理能力。
赫尔港（Port of Hull）
- 位置：英格兰东北部亨伯河（Humber River）入海口。
- 地位：英国东部重要港口，服务英格兰北部及约克郡地区。
- 特点：
以散货（粮食、木材、矿石）、滚装（车辆、工业设备）和集装箱业务为主，也是英国与斯堪的纳维亚半岛贸易的重要节点。
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多佛港（Port of Dover）
- 位置：英格兰东南部，英吉利海峡最窄处（多佛尔海峡）。
- 地位：全球最繁忙的滚装渡轮港，也是英国与欧洲大陆（法国加莱）的主要客运和货运门户。
- 特点：
以短途滚装运输为主（货车、客车、旅客渡轮），每日有数百艘渡轮往返英法，同时处理部分集装箱和散货业务。
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普利茅斯港（Port of Plymouth）
- 位置：英格兰西南部德文郡，英吉利海峡与凯尔特海交汇处。
- 地位：英国西南沿海重要港口，兼具军事和民用功能。
- 特点：处理散货（砂石、粮食）、渔业、沿海贸易及少量集装箱业务，也是英国皇家海军基地之一。
其他重要港口
- 纽卡斯尔港（Port of Newcastle）：英格兰东北部，以煤炭、矿石等散货运输为主。
- 格拉斯哥港（Port of Glasgow）：苏格兰最大港口，处理集装箱、散货及内河运输。
- 利兹-布拉德福德港（Port of Leeds-Bradford）：通过运河连接的内陆港，服务英格兰中北部工业带。
英国海运港口以费利克斯托、南安普顿、伦敦、利物浦为核心，覆盖集装箱、散货、滚装等全品类业务，地理位置上分别辐射英格兰东、南、中、西北部，同时贝尔法斯特等港口保障北爱尔兰及爱尔兰海贸易，这些港口通过现代化设施和全球航线,支撑着英国与欧洲及全球的贸易往来。
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