调查报告出炉！“长赐号”船长需为海运搁浅事故负全责

gjwl6662025-01-25 10:59:02126

备受关注的“长赐号”海运搁浅事故调查报告近日出炉，结果显示事故主要责任在船长，需承担全部责任。

船长责任重大

调查报告指出，船长在驾驶“长赐号”航行时，未能充分评估苏伊士运河航道狭窄的风险，且在遇到强风和沙尘暴时，未采取适当应急措施。报告认为，船长在整个事故过程中存在严重失误和判断力欠缺的问题。

操作不当导致搁浅

报告详细分析了事故发生过程，指出船长在驾驶“长赐号”时，因操作失当导致船舶偏离航道，进而搁浅在苏伊士运河河岸。调查组认为，船长未能及时修正航向，也没有采取有效措施避免搁浅事故的发生。

风速和沙尘暴影响有限

调查报告对强风和沙尘暴对事故的影响进行了评估，认为这两方面因素对搁浅事故的发生有一定的影响，但并非主要原因。报告指出，船长未能合理评估这些外部条件，且在面对不利天气状况时，采取的措施不足。

调查报告是如何得出的？

调查报告是由国际海事组织（IMO）牵头的调查组经过全面调查和取证得出的。

根据调查报告，船长将面临吊销执照、罚款或刑事指控等处罚。

事故导致苏伊士运河关闭约一周，对全球贸易造成严重影响。

事故的经济损失将由船东、保险公司、船舶管理公司等相关方共同承担。

事故对“长赐号”船体造成一定程度的损坏，正在接受维修。

事故凸显了船长责任重大，强调了加强船舶管理、提高船员素质和加强海事安全的重要性。

专业的话语

“长赐号”海运搁浅事故调查报告的出炉，再次警示了海运业安全管理的重要性。船长作为航行中最重要的决策者，负有不可推卸的责任。事故的发生警示我们，在面临复杂航行条件和外部因素时，船长必须保持冷静判断，及时采取有效措施，确保航行安全。