美森快船vs以星快船时效与价格对比实测

要对比美森快船与以星快船的时效和价格,需结合航线设置、海运时间、提柜效率、费用构成及实际案例，以下是基于2024-2025年淡季实测数据的详细对比分析（以上海/宁波至美国洛杉矶为主要场景）。

核心差异：航线与时效对比

美森快船（Matson）

• 主力航线：CLX（中国-长滩），周班船（上海周六截单、周日开船；宁波周一截单、周二开船），直达长滩港，无挂靠其他港口。
• 海运时间：11-12天（上海/宁波→长滩），准班率较高（淡季80%+）。
• 提柜效率：长滩自有码头（LBCT），专用泊位+优先卸船，提柜时间仅需1-2天（港口拥堵时优势更明显）。
• 总时效（截单到签收）：
  • 整柜：16-20天（开船后11天到港+1-2天提柜+1天清关+1天派送）；
  • 拼箱：20-25天（比整柜多3-5天拆箱时间）。

以星快船（ZIM）

• 主力航线：ZEX（中国-长滩），周班船（上海周四截单、周五开船；宁波周五截单、周六开船），直达长滩港。
• 海运时间：13-15天（上海/宁波→长滩），准班率中等（淡季70%+）。
• 提柜效率：使用长滩公共码头（如ITS、APM），提柜时间2-5天（受港口拥堵影响较大）。
• 总时效（截单到签收）：
  • 整柜：20-25天（开船后13天到港+2-5天提柜+1天清关+1天派送）；
  • 拼箱：25-30天（比整柜多3-5天拆箱时间）。

价格对比：整柜与拼箱费用实测

整柜（40HQ，上海→洛杉矶仓库，淡季2025年3月）

• ：以星价格比美森低10%-15%（淡季差距约300-400美元/柜），旺季（如8-10月）差距拉大至500-800美元/柜。

拼箱（10CBM，上海→洛杉矶仓库，淡季）

• ：拼箱价差与整柜类似，以星每CBM低20-30美元，总费用低15%-20%。

实测案例：上海→洛杉矶仓库（40HQ整柜）

美森CLX（3月数据）

• 时间线：3月1日截单→3月2日开船→3月13日到港→3月14日提柜（LBCT码头1天）→3月16日签收。
• 总时效：16天（截单到签收），海运+提柜仅13天（核心优势）。

以星ZEX（3月数据）

• 时间线：3月6日截单→3月7日开船→3月20日到港→3月23日提柜（公共码头3天）→3月25日签收。
• 总时效：19天（截单到签收），海运+提柜16天。

关键影响因素

1. 港口拥堵：长滩港公共码头拥堵时，以星提柜时间可能延长至5-7天（美森LBCT码头不受影响）。
2. 准班率：美森CLX淡季准班率80%+，以星约70%，旺季以星延误风险更高（可能晚到3-5天）。
3. 货物类型：高价值、时效敏感货（如电子产品、季节性商品）选美森；低毛利、大件货（如家具）选以星。

总结与建议

最终建议：

• 若货物需15-20天达且预算充足，选美森；
• 若可接受20-25天达且追求性价比，选以星；
• 旺季发货优先美森（时效保障），淡季可灵活选以星控成本。

（注：实际价格和时效需实时咨询货代，以上为2025年淡季参考数据。）

本文链接：https://www.guigangbj.com/zblog/?id=18489